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高原驾驶1万公里后,良心推荐捷达

时间:2020-06-27 14:08 点击:
Day11拉孜县—拉萨全程约410KM下午6点,当我们将三辆捷达车开到拉萨还车点的时候,对于三匹满身泥土的“战马”,突然有些依依不舍,因为“捷出少年勇闯珠峰”主.

Day11 拉孜县— 拉萨 全程约410KM

下午6点,当我们将三辆捷达车开到拉萨还车点的时候,对于三匹满身泥土的“战马”,突然有些依依不舍,因为“捷出少年 勇闯珠峰”主题活动开展10来天以来,年轻的捷达品牌在青藏高原极端的气候和路况环境下,安全陪伴着我们一路驰骋,一路欢歌笑语,一起勇闯世界第一峰珠峰。

无论是挑战怒江72道拐99道弯,还是勇闯珠峰115道弯,以及翻越几十座平均海拔5000米以上的大山,这些经历都将成为人生美好的记忆,也将成为捷达品牌发展史上最精彩的一页。

高原驾驶1万公里后,良心推荐捷达

不是所有的汽车品牌都敢穿越G318川藏线,也不是所有的车型都有勇气挑战世界第一峰珠穆朗玛峰,而捷达品牌敢想,而且也成功做到了,这就是品质的实力。

今天早上,我们从拉孜县出发,沿着G318国道一路抵达拉萨。今天的心情非常轻松和愉悦,因为经过10多天的紧张挑战,有压抑,也有艰难困苦,更有危机重重,但是,不管遭遇什么困难,最后我们将捷达品牌成功开进了珠峰,并圆满完成了“捷出少年 勇闯珠峰”暨捷达品牌家族万里极限挑战活动的所有任务,开创了汽车品牌营销史上的新壮举。

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在回拉萨的路上,8壮士除了回忆一路美景以及路途中的惊险经历,更多的是讨论捷达品牌以及车辆的性能,大家对捷达在青藏高原的优秀表现高度认可,小江甚至表示,回成都就去置换一台VS7。

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号称“天路”的G318川藏线,路况非常复杂,弯多路陡,随时可能遇到山体滑坡以及泥石流,特别是从日喀则之后的后藏地区,地势险要,几乎全是在高海拔路上行驶,恶劣的路况和天气,对车辆动力、制动、安全、转向、悬挂以及底盘等等综合性能考验非常大,每一个细节都必须百分之百靠谱,方可人车安全。

因此,对产品没有自信的汽车品牌,根本不敢去青藏高原的“天路”挑战,因为行驶在路上,车辆一旦出现故障,这是非常危险的,特别是在无人区。

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我们的捷达车队从成都一汽-大众龙泉工厂出发,10多天下来,行驶里程已经累计达到了1万公里以上,VS7和VS5以及VA3三台车没有出现任何毛病,也没有任何让驾驶者和乘坐人员不舒服的地方。当初,我们对轿车VA3上青藏高原、闯珠峰还是很担心的,甚至没有信心,然而,结果证明,捷达VA3在G318川藏线上的表现完全可以和SUV车型媲美,通过性能好、动力强、油耗低。

10多天来,唐哥一直在驾驶VA3,这台大众EA211 1.5L的自然吸气发动机,从来没有让他“拖后腿”,反而常常在车队前面“领跑”,同时,因为这台VA3匹配的是AQ160爱信第四代六速自动变速箱,所以,具备优越动力的同时,还有非常优秀的燃油经济性。在高原上行驶3000多公里下来,VA3的百公里平均油耗才5.6L,这简直不可想象。

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如此低的油耗可能与唐哥的驾驶技术有关,当然,更重要的是德系品质、大众基因的捷达VA3轿车,本身的技术和品控实力,这台动力系统应该是最完美的搭配,所以,在高原上都能开出平均5.6L的油耗。

对于中型SUV车型VS7在川藏线上的表现,简直可以用完美来形容。方向轻盈、动力强劲、操控顺畅,这是大家开过VS7后的最大感受。刚开始的时候,轻巧的转向,华哥还不太适应,后来居然爱上了这台车,几乎每天都会开上几十或百公里以上。“这台车品质好空间大,关键是不到11万的价格,简直是良心。”华哥对此感慨道。

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作为捷达品牌的当家SUV车型VS7,采用的是与大众和奥迪同款的EA211 1.4T涡轮增压发动机,这款发动机分别匹配MQ250五速手动变速箱和爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱。这次穿越青藏高原的VS7车型,是一款高配产品,搭载的六速手自一体变速箱。这套动力系统,是非常省油的。今天下午,在还车的时候,仪表盘上显示平均油耗为6.1L,对于一款1.4T动力车型来说,在缺氧的青藏高原跑出如此油耗成绩,这是非常了不起的。

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VS7的座椅加热功能必须点赞,尤其是在高原上寒冷的早晨。另外,疲劳驾驶提示和感应式无骨雨刷的配置也很人性化,例如,高原缺氧状态下开车,驾驶员很容易疲劳,而VS7的系统会自动提示,提供驾驶员安全驾驶,大大减低行车过程中的安全隐患。高原上的天气变化多端,对于突如其来的雨水,VS7的感应雨刷就发挥作用了。

作为捷达A级SUV车型VS5,也是这次挑战川藏线、闯珠峰的“战马”,同样搭载EA211 1.4T涡轮增压发动机的VS5,因为优秀的操控性和舒适的乘坐体验,每天早上出发前,大家都是抢着开抢着坐。

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在整个青藏高原驾驶挑战途中,不管是在加油站,还是途中停车休息,甚至在酒店停车场,捷达VS7和VS5以及VA3三台车,都是“网红”,围观和咨询的人特别多,大家对过去的捷达车高度认可,对于现在捷达品牌下的三款车,依然非常喜欢,无论是外观设计,还是配置和动力,特别是得知10万块钱左右的市场价格之后,许多人都竖起了大拇指。一路上,跃哥成为了兼职销售员,有问必答。

由捷达品牌和麻辣车事联合策划的“捷出少年 勇闯珠峰”主题活动就此告一段落。10多天的极限挑战证明,德系品质、大众基因的捷达,其品质和性能表现,真的不是一般的竞品可以与之相比的。同时,经过累计上万公里的高原极限挑战,我们对捷达品牌的这三款车性能表现非常满意,在此,我们良心给大家推荐,德系品质、大众基因的捷达品牌,车好,价格实惠,真的值得大家购买。


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